鋁管自主品牌尤其遇冷

近幾年一直表現(xiàn)良好的中國(guó)北車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司，今年以來(lái)營(yíng)業(yè)額也遭遇下滑。這家公司今年一季度累計(jì)營(yíng)業(yè)收入近40億元，而在2011年其營(yíng)業(yè)收入達(dá)到234億元。在一汽集團(tuán)，受當(dāng)前我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈影響，鋁管自主品牌尤其遇冷。一汽轎車一季度營(yíng)業(yè)收入同比下降34.39%，利潤(rùn)總額減少109.30%。
在這一輪全國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷中，東北地區(qū)明顯感受到了比2008年全球金融危機(jī)到來(lái)時(shí)更大的壓力。來(lái)自吉林省統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月份，吉林省規(guī)模以上工業(yè)累計(jì)完成工業(yè)增加值2117.68億元，同比增長(zhǎng)14%，雖屬東北地區(qū)最高，卻也比去年同期下降了4個(gè)百分點(diǎn)。遼寧省鋁管同樣受到較大影響，今年5月份，全省工業(yè)用電量下降2.55%，高速公路貨車通行量下降了10.5%，這都是國(guó)家實(shí)行東北振興戰(zhàn)略以來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的。